DX系列磁翻板液位计在井下的应用与维护
返回列表发布日期：2019-12-25 15:09:00 |
摘 要：鉴于我国工作面辅助运输能力较综采工作面生产能力相对滞后的问题，在简述 DX 系列磁翻板液位计的情况下，具体阐述了磁翻板液位计关键分系统（轨道）安装的注意事项，并对单轨吊车蓄电池以及机车日 常应用的维护和保养提出相关要求，为提升单轨吊车工作面的稳定性和可靠性奠定扎实的基础。
1 DX 系列磁翻板液位计概述
电牵引单轨吊机车是当前应用于煤矿井下的辅 助运输设备，动力源为蓄电池，由蓄电池提供电能驱 动设备运行。电牵引单轨吊机车依靠链条将轨道固定 于煤矿综采工作面巷道顶端。该设备的制动是依靠制 动器弹簧夹紧轨道腹板所实现的。目前，电牵引单轨 吊车的主要运输载体为综采工作面所需的材料、作业人员以及相关设备等[2]。机车基本配置由司机室、驱 动部、电液控制车、蓄电池车等四大部分组成。DX 系 列磁翻板液位计的关键参数如表 1 所示：
2 单轨吊车轨道系统的安装
单轨吊车轨轨道包括有直轨、弯轨、过度轨和道 岔四种。在实际生产中根据工作面现场情况的不同选择合适的轨道。经研究表明，磁翻板液位计的运 输能力在很大程度上由其轨道系统的安装质量所决 定[3]。因此，为了确保磁翻板液位计的可靠性和稳 定性需对其轨道的安装提出如下要求：
2.1 对安装方式的要求
单轨吊车轨道的安装方式是由其生产厂家最初设计的，任何用户均不能够私自改变单轨吊车轨道 的安装方式。
2.2 对关键部件承受的载荷的要求为确保单轨吊车轨道安装的安全性和可靠性，安装前需对其关键部件进行抽样试验，保证其能够承受不小于 150 kN 的集中载荷。吊挂安装后的效果如图 1 所示：
2.3 对安装过程的要求
1）对于单轨直道段而言，为了保证单轨吊车轨道 在运行过程中不出现横向摆动的问题，要求在纵向安装加强链，而且确保加强链之间的夹角大于 120°，具体轨道纵向加强链的安装示意图如图 2 所示：
2）针对在斜坡上安装的磁翻板液位计轨道需为其加设一根斜拉链，坡上轨道的斜拉链示意图如下页图 3 所示：
3 磁翻板液位计的维护与保养
磁翻板液位计的核心部分由蓄电池和机车两部分组成。因此，若想提升磁翻板液位计的运输能力应加强对蓄电池和机车本身的维护和保养。
3.1 蓄电池的维护和保养
1）蓄电池在日常应用中应避免充电不足、过充 电以及过放电等情况；
2）应及时对电池充电室通风，严格控制氢气含量，以保证安全；
3）为了确保磁翻板液位计动力源蓄电池的使用寿命，应建立定期对蓄电池电压、电解液密度等参数的监测机制，并集中每月对电池组的工作状态进行全面检查；；
4）在实际应用过程中，根据其充电机的类型建立不同间隔时间的均衡充电机制。其中，对于采用恒流充电用户检查时间间隔为一个月，对于智能充电用户检查时间间隔为两个月。
3.2 机车的维护和保养
3.2.1 机械部分的维护和保养
1）定期对磁翻板液位计驱动轮的挂胶层进行检查。如，当其驱动轮的直径磨损量达到40 mm 时应及时更换驱动轮。值得注意的是，为保证运行的平 衡性和稳定性应成对跟换驱动轮；
2）检查制动铜闸块是否有脱落、丢失现象，制动 闸块厚度由 28 mm 磨损至 23 mm 时，应及时更换闸块并应及时补上，防止制动力不足；
3）对于磁翻板液位计驱动轮的润滑油部分初 次运行 100 h 后应及时更换；此后每运行 1 000 h 后 应及时更换。
3.2.2 液压部分的维护与保养
1）检查油箱液位计上的温度计，确保其值在5~50 ℃的范围内（一般不应低于 10 ℃）。
2）对于磁翻板液位计驱动轮的润滑油部分初 次运行 100 h 后应及时更换；此后每运行1000h后应及时更换。值得注意的是，更换润滑油的同时应对设备的油箱、各种过滤器等进行清洗；
3）应定期检查蓄能器（系统蓄能器和驱动夹紧 蓄能器）气囊内的氮气压力是否符合要求。若在实际 运行过程中发现油泵的启动频率较高，在保证其他元器件均可正常工作的前提下，还需对排查设备蓄能器内氮气的压力是否在标准范围内。
3.2.3 电气部分的维护与保养
1）针对磁翻板液位计首先需确保各类连接线的电缆和插头的情况，并查看相应指示信号灯是否 正常工作；
2）此外，还需着重对磁翻板液位计关键防爆电控箱内各类插头和螺栓的连接情况；
3）每 60 d 检测电机线间、相间及对地绝缘电阻 是否符合要求。
4 结语
DX 系列磁翻板液位计作为目前煤矿综采工 作面的关键辅助运输设备，其运输能力与其他大型 综采设备生产能力的匹配度在一定程度上影响着综 采工作面的生产效率。为了确保磁翻板液位计在 综采工作面的稳定性和可靠性，需要对单轨吊车每 个系统、分系统以及设备的安装及日常的维护和保 养按照相关标准要求严格执行。
1 DX 系列磁翻板液位计概述
电牵引单轨吊机车是当前应用于煤矿井下的辅 助运输设备，动力源为蓄电池，由蓄电池提供电能驱 动设备运行。电牵引单轨吊机车依靠链条将轨道固定 于煤矿综采工作面巷道顶端。该设备的制动是依靠制 动器弹簧夹紧轨道腹板所实现的。目前，电牵引单轨 吊车的主要运输载体为综采工作面所需的材料、作业人员以及相关设备等[2]。机车基本配置由司机室、驱 动部、电液控制车、蓄电池车等四大部分组成。DX 系 列磁翻板液位计的关键参数如表 1 所示：
单轨吊车轨轨道包括有直轨、弯轨、过度轨和道 岔四种。在实际生产中根据工作面现场情况的不同选择合适的轨道。经研究表明，磁翻板液位计的运 输能力在很大程度上由其轨道系统的安装质量所决 定[3]。因此，为了确保磁翻板液位计的可靠性和稳 定性需对其轨道的安装提出如下要求：
2.1 对安装方式的要求
单轨吊车轨道的安装方式是由其生产厂家最初设计的，任何用户均不能够私自改变单轨吊车轨道 的安装方式。
2.2 对关键部件承受的载荷的要求为确保单轨吊车轨道安装的安全性和可靠性，安装前需对其关键部件进行抽样试验，保证其能够承受不小于 150 kN 的集中载荷。吊挂安装后的效果如图 1 所示：
2.3 对安装过程的要求
1）对于单轨直道段而言，为了保证单轨吊车轨道 在运行过程中不出现横向摆动的问题，要求在纵向安装加强链，而且确保加强链之间的夹角大于 120°，具体轨道纵向加强链的安装示意图如图 2 所示：
2）针对在斜坡上安装的磁翻板液位计轨道需为其加设一根斜拉链，坡上轨道的斜拉链示意图如下页图 3 所示：
3 磁翻板液位计的维护与保养
磁翻板液位计的核心部分由蓄电池和机车两部分组成。因此，若想提升磁翻板液位计的运输能力应加强对蓄电池和机车本身的维护和保养。
3.1 蓄电池的维护和保养
1）蓄电池在日常应用中应避免充电不足、过充 电以及过放电等情况；
2）应及时对电池充电室通风，严格控制氢气含量，以保证安全；
3）为了确保磁翻板液位计动力源蓄电池的使用寿命，应建立定期对蓄电池电压、电解液密度等参数的监测机制，并集中每月对电池组的工作状态进行全面检查；；
4）在实际应用过程中，根据其充电机的类型建立不同间隔时间的均衡充电机制。其中，对于采用恒流充电用户检查时间间隔为一个月，对于智能充电用户检查时间间隔为两个月。
3.2 机车的维护和保养
3.2.1 机械部分的维护和保养
1）定期对磁翻板液位计驱动轮的挂胶层进行检查。如，当其驱动轮的直径磨损量达到40 mm 时应及时更换驱动轮。值得注意的是，为保证运行的平 衡性和稳定性应成对跟换驱动轮；
2）检查制动铜闸块是否有脱落、丢失现象，制动 闸块厚度由 28 mm 磨损至 23 mm 时，应及时更换闸块并应及时补上，防止制动力不足；
3）对于磁翻板液位计驱动轮的润滑油部分初 次运行 100 h 后应及时更换；此后每运行 1 000 h 后 应及时更换。
3.2.2 液压部分的维护与保养
1）检查油箱液位计上的温度计，确保其值在5~50 ℃的范围内（一般不应低于 10 ℃）。
2）对于磁翻板液位计驱动轮的润滑油部分初 次运行 100 h 后应及时更换；此后每运行1000h后应及时更换。值得注意的是，更换润滑油的同时应对设备的油箱、各种过滤器等进行清洗；
3）应定期检查蓄能器（系统蓄能器和驱动夹紧 蓄能器）气囊内的氮气压力是否符合要求。若在实际 运行过程中发现油泵的启动频率较高，在保证其他元器件均可正常工作的前提下，还需对排查设备蓄能器内氮气的压力是否在标准范围内。
3.2.3 电气部分的维护与保养
1）针对磁翻板液位计首先需确保各类连接线的电缆和插头的情况，并查看相应指示信号灯是否 正常工作；
2）此外，还需着重对磁翻板液位计关键防爆电控箱内各类插头和螺栓的连接情况；
3）每 60 d 检测电机线间、相间及对地绝缘电阻 是否符合要求。
4 结语
DX 系列磁翻板液位计作为目前煤矿综采工 作面的关键辅助运输设备，其运输能力与其他大型 综采设备生产能力的匹配度在一定程度上影响着综 采工作面的生产效率。为了确保磁翻板液位计在 综采工作面的稳定性和可靠性，需要对单轨吊车每 个系统、分系统以及设备的安装及日常的维护和保 养按照相关标准要求严格执行。